《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👶) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🌌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(📴)铁路全线10座车站中设计建(🐹)筑规模最大的站房之一，桂平(🦒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤽)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛣)二层、局部地下一(🎩)层结构。站房由广西交(🕥)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥤)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(📨)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎄)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🖲)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍁)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🈂)提升施工效率和(🧚)质(🈲)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🗿)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🤷)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌩)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎀)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚇)体系(♍)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(⛏)段(➰)。项目团队将力争在站房美观(👝)性与标准化形象打造上实现(🌇)新突破，为柳梧(🌹)铁路全线通车奠定基础。(完)

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