《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🎂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏺)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(💑)键(😋)突破。 　　作为柳(🦗)梧铁路全线10座车站中设计(🍍)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔵)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🗝)国铁南宁(📈)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(☝)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🍽)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥛)优化工序衔接；技术人员运(📃)用(🍑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👹)助工人直观掌握预留预埋细节(🤜)，显著提(💿)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(👽)柳州至广州铁路重要组成部分(🐿)，是国(🤺)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(👅)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(⏺)将力(🌎)争在站(👭)房(📭)美(✡)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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