剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⛺)北站站房主体结(🎆)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (❤)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🍓)米，站房结构轮(🏸)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔎)西(🆕)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⌛)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(✌)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📊)突问(🐭)题；辅(🥗)助工(🎠)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(❌)期封顶提供了坚实保障。 (🍋) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌞)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(❕)性干线(👺)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(👶)，缩短运输距离、(🥪)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(⛄)。 (⚽) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(👎)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐟)队将力争在站(🥓)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛫)全线通车奠定基础。(完)
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