《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🌃)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🗡)目建设取得关键(🍸)突破。 　(💴)　作为柳梧铁路全线10座车站(🍁)中设计建筑规模最大的(⚾)站房之一，桂平北站站房总建筑面(⬛)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👦)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(😹)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍛)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌃)提升施(🎛)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(💬)组成部分，是国家《中(📁)长(🔽)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🥑)客货兼顾(🎖)的区域性(🤚)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔝)160km/h。项目建成后(🤷)，将(🎡)显著缓解区域路网运输压力，缩(😬)短运输(🍌)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(❎)争在站房美观性与标准(🥎)化形象打造上实现新(👮)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧《激荡》全集高清在线观看-重温改革开放浪潮中的热血奋斗与时代变迁的相关新闻】