剧情简介
(🤘)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(👥)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🗣)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕚)着柳梧铁路全线站房项目(💕)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(👘)10座车站中设计建筑规模最大(🤔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏋)交通投(❣)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💕)石厚覆盖(🆚)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😚)模板体系等(🍊)复杂难(🙉)题。项目经理统筹协(🚕)调，工区长严控安全质量(🌤)、优化工序衔接；(🗳)技术(🏟)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥦)西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤥)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🆙)建成后，将显著缓解区域路(🔵)网(❇)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎛)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧞)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(✅)造上实现新突(🏜)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单