剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔶)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚊)桂平北站站房主体结构顺利封顶(👷)，标志着(🥒)柳梧(🧙)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🖤) (🔨)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤢)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕖)坑支护及高支架模板体系(💩)等复杂难题。项目经理统筹协调(🔆)，工区长严控安全质量、优化工(🍧)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(😫)预留预埋细(🥜)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🔑)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎅)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(❎)重要的普速铁路通道，是一条客(🚌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏄)线地区经济发展、完善区域交通体系(🍩)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏰)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🚔)美观性(🌌)与标准化形象(💊)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🥣)定基础。(完)
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