剧情简介
贵(🎿)港(🍍)7月1日(🚅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🧛)后(🏋)一(🛢)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(👔)桂平(📕)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(⛱)柳梧铁路全线10座车站中设(😂)计建筑(✉)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💡)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🅱)西交通投资集团投资、国铁南(⛓)宁局代建、(🏽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐫)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏔)人员运用BIM技术进(🥏)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚐)部分，是国家《中长期铁路网(🐦)规划》中西南地区至珠三角重要(⛱)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📣)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💮)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(👩)有重要意义。 目前，桂平北站(💍)站房工程已全面转入二次结构砌体和(👭)装饰装修阶段。项(🐾)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💉)实现新突(🦀)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单