剧情简介
贵港(➿)7月(🍷)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍞)混(🅿)凝土浇筑完(📠)成，柳梧铁路站房2标(🎃)项目桂平(🌾)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⤵)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(♍)由广西交通投资集团投(💦)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😧)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏖)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😱)冲突问题(🛐)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🙄)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍹)铁路重要组成部分(⏮)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(⏰)速铁路通道，是一条客货兼顾的(🚦)区域性干线铁(🤞)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(😇)输压力，缩短运输距离、降低(🌈)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💒)义。 目前，桂平北站站房(⛩)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🕡)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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