剧情简介
对西北城市来说，机场的作用(🏦)尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带(⛑)上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸(🆙)之路经(💺)济带核(👭)心区。对陕西、甘肃、宁夏、(🦎)青海的定位则为(📊)：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要(📼)产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期(⛲)扩(🚤)建工程视为深度融入国家“一(🐬)带一路”建设的重点工程；甘肃认(🛬)为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带(💃)一路”的(📟)有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场(🍡)、天山机(🐔)场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路(📢)”核心枢纽。 体(🛬)量(🔹)不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积(😨)40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展(🐱)史上规模最大的工程。 西安咸阳机场(⬅)T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面(😑)积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸(💌)阳机(🦔)场为例(💪)，扩(🤓)建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞(🏮)吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 (💕)兰州机场T1+T2面积8.9万平方(🤮)米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承(🎀)载超过2700万人次的吞吐(😶)量。 兰州和乌鲁木齐之前都(🍳)只有一条跑道，因起降架次(💌)多，乌鲁木齐一直是国(🦄)内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后(🚔)可以极大缓解这几座机场的现有(😛)压力。 适(📞)度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国(➕)内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长(🏖)途旅行的主要目的(🎈)地之(🛍)一，新疆、青甘大环线等热(🎺)度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安(✂)和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢(🥕)纽建设的指导意见》，画(✉)出国际航空枢纽的蓝图，提出(🤱)“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京(✏)、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳(🚎)、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功(🛅)能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万(🖇)人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去(🙅)年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；(🎴)乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际(🍁)航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截(🚍)然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加(🗑)上西安产业发达，又是旅游胜(🦆)地，这些因素让西(👛)安国内客流常年处于(📨)高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽(➖)体机。二线枢纽用宽(🤙)体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木(🎀)齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李(🕌)瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其(⌛)实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚(🚜)欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体(👅)机，阿拉木图成功开航伦(🖖)敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄(👂)体机能直(🏷)飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌(👴)鲁木齐(🕗)国际旅客吞吐量不到阿拉(🚪)木图的十分之一，国际货邮吞吐量更(🧘)是阿拉木图的零头。” 李瀚(😥)明认为，换个角度，差(🍙)距就是上升的空(💍)间。 国泰航空之前(💓)已在内地开通19个(🧢)航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐(👷)航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 (🏃) 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客(➖)货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实(🚲)现全部通航，通航中亚航点数量为国内十(👀)大枢纽机(😀)场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐(🎄)机场的(🤠)国际航线虽然多，但不强。比如国际航班(🐹)量占比较少，国际航班密度(🕹)不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的(🌤)国际和地区航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表(🤦)示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络(🤾)又一次升级，满足(🕵)了新疆及周边地区(😾)旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的(🥫)国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助(🤧)力打造乌鲁木齐成为连(🔻)接亚欧区域门户复合型国际航空枢(🏤)纽目标。 除(🤧)了国际航(⛩)线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新(🎳)加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 (🍖) “实际上就是‘打(🕯)样’。”李(🌲)瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑(💦)跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放(🚎)活力的强烈信(🐲)号。 在会见国泰集团行政(🤰)总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好(🔞)直航航线，不断(🤴)提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作(⛷)，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单