《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐑))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🈸)主体结构顺利封顶，标志着柳(❤)梧铁路(🍟)全线站房项目建设取得关键突(😤)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤥)站房之一，桂平北站(😗)站房总建筑面积(🌉)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🐿)、(💔)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(📓)　施工过程中，项目团队克服了(👱)卵砾石厚覆(🐬)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🦃)杂难题。项目(💠)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔴)衔接；技术人员运用(😵)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(💯)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐑)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📉)、降低运输成本，对带(🦑)动沿(🤬)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🎈)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚻)实现(😚)新突破，为柳梧铁路全线通车(🤘)奠定基础。(完)

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