剧情简介
贵港(🥠)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏐)路全线(😳)站房项目建设取得关键突破。 (🎏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕑)规模最大的站房之一，桂平北站(🍉)站房总建筑面积8000平方米，站房(🧀)结构轮廓长(🕋)135米(🐏)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🦌)术人员运用BIM技术(🌫)进(⛸)行(🚎)碰撞检查，解决多专(🎚)业接口冲(📄)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍪)量，为站房如期封(🚔)顶提供(🐳)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌛)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👾)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(👰)，缩短运输距离、降低运输成本，对(📡)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔳)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏦)饰装修阶段。项目团队将(🚴)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🥒)突破，为柳梧(⭐)铁路全(🌑)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单