剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💫)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(😊)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(😂)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌃)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🚗)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤴)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(❣)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🛩)突问题；辅助工人直观掌握(🎤)预留(🍌)预埋细节，显著提升(🍶)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😔)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎳)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⚾)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🤶)域性干线(😁)铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎈)度160km/h。项目建成后，将显(📮)著缓解区域(⛱)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👷)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍧)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🕎)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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