《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👡)全线站房项目建(💎)设取得关键突破。 　　作(👧)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🚕)长135米、宽44.4米，建(🔥)筑屋檐高度约为26米(⛴)；采用(🙀)地上二层、局部地(🏜)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🛎)施(🔘)工过程中，项目团队克服了卵砾(🐰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏋)、深基坑支护及(😨)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎖)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(👂)效率和(👸)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕖)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎁)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🎣)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔡)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🗽)修阶段。项目(😹)团队将(🦌)力争在站房美观(🚗)性与标准化形象打(🍔)造上实现新突破(😇)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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