剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏩)站房2标(⛔)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌑)面积8000平方米，站房(🎌)结构轮廓长135米、(🔮)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🤰)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📧)施工过程(🛒)中，项目(♍)团队克服了卵砾石厚覆(🐥)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🥤)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌸)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍜)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🛥)为柳(🎒)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(❇)网规划》中西南地区至珠三角重(🤞)要(🍄)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🕦)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🅱)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🧙)体系具有重要意义。 目(♉)前，桂(🈚)平(🤕)北站站房工程已全面转入二(🛑)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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