剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐥)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(👚)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🌽)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🦄)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🛹)、局部地下一层结构。站房(🐬)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(📤)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(⛸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐎)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎌)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍎)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🔰)顾的区域性干线铁路，正线全长(🤣)238.167公(🍊)里，设计速度160km/h。项目建成后(🌠)，将显著缓解区域路网运(🏟)输压力，缩短运输距离、(🍝)降低运输(🌕)成本，对带动沿线地(🔖)区(😆)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏩)目前，桂平北(😍)站站房工(🤙)程已全面转入二次结构砌体(😙)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🦊)破，为柳梧铁路全线通车奠定(♟)基础。(完)
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