剧情简介
贵(🎼)港7月1日(📉)电(🍋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🤳)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(⛓)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🈺)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📽)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍆)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(㊗)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😏)。 (🦇)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏗)覆盖层下岩(💧)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📞)题。项目经理统筹协调(🕟)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💇)量，为(🕛)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😗)至广州铁路重要组成部分(💗)，是国家《中(🖕)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🥍)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🛹)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🗼)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🛢)善区域交通体系具有重要意义。 目前(🔦)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🌸)修阶段。项目团队将力争(🚺)在站房(✔)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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