剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👩)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛷)平(🆔)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(👩)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🕡)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔣)26米；采用地(💜)上二层、局部地下一层(🌯)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🤦)过程中(🚞)，项目团队克服了(🧢)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👡)衔接；(🏗)技术人员运用BIM技术进(💩)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🧘)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎺)干线铁路，正线全长238.167公(👿)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏭)，缩短运输距离、(👕)降低运输成本，对带动沿(⛸)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🦉)意义。 目前，桂(🏀)平北站站(🚺)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🐘)标准化形象打造上实现新突破，为(🔫)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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