剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎴)混凝土浇(🕵)筑完成，柳梧铁路(🐄)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💙)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(💷)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🤼)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😍)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤷)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕔)团投资(👊)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (➿)施工过(😙)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🎟)。项目经理统筹(🎤)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌴)多专业接口冲突(🐅)问题；辅助工人(🎱)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⏱)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🚩)至广州铁路(📦)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💤)，是一条客货兼(🎛)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(👝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(😙)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥫)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(📐)柳梧铁路全(🎀)线通车奠定(⤵)基础。(完)
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