剧情简介
贵港7月1日电(🍦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤜)浇(🌾)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📽)平北站站房主体结(🕶)构顺利封顶，标志着柳梧(🍘)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🗜)长135米、宽44.4米，建筑屋(🔯)檐高度约为26米；采用地(💴)上二层、局部(😵)地下一层结构。站(🍦)房由广西(👼)交通投资集团投(🔹)资、国铁南宁局代建、中(🕷)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌤)技术(✒)人员运(🧔)用BIM技术进(🚵)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚪)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏰)铁路网规划(🛌)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👆)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(✈)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌬)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🏖)现新突破，为柳(🤩)梧铁路全线通车奠定基础(🚨)。(完)
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