剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍉))6月30日(🤱)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🎩)志着柳梧铁路(🕔)全线站房项目(🚔)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🐦)平北站站房(🎗)总建(💩)筑面积8000平(🐍)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🐧)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(💼)团(🌿)队克服了卵(🥘)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥜)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(✒)问(🚄)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🦕)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🎰)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔢)域性干线铁(🥐)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📫)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🥣)带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔸)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🚃)次结构(🍶)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🙆)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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