《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏇)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🛎)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🦔)房项目建(🏬)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏊)。站房(🚧)由广西交通(⏬)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(✍)服了卵砾(🏘)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛠)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💿)员运用BIM技术进行碰(♎)撞检查，解决多专业接口(🐟)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😡)率和质量，为站房如期(💝)封顶提供(👽)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔭)为柳州至(🍑)广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔭)长期铁路网规划》中(🌈)西南地区至(😣)珠三角重要的普速(🔒)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(😘)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🦏)柳梧铁路全线通车奠定(👣)基础。(完)

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