《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🉐)着柳梧铁路全线站房项目(🃏)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐌)模最大的站房之一，桂(🚼)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🛎)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🈳)石厚覆(🆙)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛶)题。项目经理统筹(🎸)协调，工区长严(🌼)控安全质(🤯)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚅)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤜)路网规划》中西南地区至(⛎)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌓)显著缓(🧔)解区域路网运输(🌨)压(🤸)力，缩短运输距离、(🦎)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(👕)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🐝)装饰装修阶段(🌓)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🆗)现新突破，为柳梧铁路(🍮)全线通车奠定基础。(完)

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