《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🎊)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(👝)土浇筑完成，柳梧铁(👂)路(🕘)站房2标项目桂平北站站(🐁)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🤠)全线站房项目建设取得关键突破(🍜)。 　　(➿)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🤟)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍮)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(📭)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐿)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐧)控安全质量、优化工(💺)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🕸)封顶(🎀)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🌆)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👐)至珠三角重要的普速铁路通道，是一(💸)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🥈)输压力，缩(🦍)短(🎐)运输距离、降低运输成(💤)本，对带动沿线地区经济发展(📌)、完善区域交通体系具有重要(💣)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏁)争在站房美观性与(🗺)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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