《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📋)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐦)房2标项目桂平(😯)北(👝)站(🐸)站房主体结构顺利封顶，标志着(🐀)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔂)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥍)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍱)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🧛)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🍷)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(♍)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🤒)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🥩)州至广州铁路重要组成部(⚽)分，是国家(🎚)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(♈)角重要的普速铁路通(👾)道，是一条客货兼顾的区(🈶)域性干线铁路，正线全(🈷)长238.167公里，设计速度160km/h。项(👭)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🦂)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(♌)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(😰)打造上(🥡)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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