《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔆)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(♈)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎓)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(💸)站房总(👻)建筑面积8000平方米(🍿)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎏)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔂)构。站房由广西交(👏)通投(🍵)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💠)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌦)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐾)体(🍢)系等复(🔇)杂难题。项目经理统筹(🤖)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚂)进(🕗)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🔉)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔭)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📶)，是一条客货兼顾(💬)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😔)速度160km/h。项目建成后，将(🕠)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🏟)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🆗)站房工程已全面转入二(🏰)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(😷)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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