@xwd播放器
剧情简介
[环球时报综合报道]“一段(🖌)时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车(🔬)产业分析师约翰(🍘)·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用(🔍)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯(⤵)）应“尽快”退出(🆚)中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界(👰)经济论坛官网(😖)17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽(⤵)车总产量的一半(🔭)以上(🤵)。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实(🌻)力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国(📹)对中国电动汽车征收超过100%的(❓)关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从(🌗)2015年的15%左右降至去年的(👣)8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的(💗)比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其(🏰)旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表(👻)示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发(🦃)力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首(🔡)席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大(🗒)不同。我们希望能够以正确的方式参与(🍁)到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看(🚂)好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与(💔)中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示(🛡)，虽然底特(♒)律汽车制造商需要重新思(🧜)考在中国的经营方式，但美国电(🏆)动汽车领导者特斯拉的情况略(🤞)有不同，与传统(🔣)的底特律汽车制造商相比，特斯拉(💜)在电动汽车(👥)零部件方面(🍪)拥有大约1.7万美元的成(📸)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植(❓)）
猜你喜欢
短片周榜单