剧情简介
贵(🐵)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🍰)最后一方(👯)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🥧)线(🌜)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤫)站站房总建(😟)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(✴)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🐀)26米；采用地上二层、局部地下(🎵)一层结构。站房由(⬛)广西交通投资集团投资、国铁南(🙂)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🏆)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🐆)检查，解决多专业(📪)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐵)预埋细(➕)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏨)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(⬅)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🖱)域路网运输压力，缩短(📉)运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏕)线地(🌴)区经济发展(💘)、完善区域交通体系具有重要意义(😙)。 (🔟) 目前，桂平北站站房工程已全面(🍜)转入二次结构砌体和(🍧)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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