剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💤)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(⛓)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🗂)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🙈)站中设计建筑规模最大的站(🙅)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👅)筑屋(🎄)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🐺)广西交通投(💈)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🔈)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🍘)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(⛹)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🏘)技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🈶)查，解决(🎴)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🅾)握预留预埋细节，显著提升施工效率(🛸)和质量(💚)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(👃)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(😞)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌆)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🔓)区经济发展、完善区域交通体系具(🕖)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌉)象打造上实现新突破，为(💐)柳梧铁路全(😜)线通车奠定基础。(完)
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