剧情简介
(🚣) 贵港7月1日电(记(🏂)者 杨陈(🎖))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📓)成，柳梧铁(🥘)路站(😥)房2标项目桂平(📪)北站站房主体结构顺(㊗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛪)房项目建设取得关键突破(♋)。 作为柳梧铁路(🛶)全线10座车站中设计建筑规模(😼)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🗃)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🕺)层、局部地下一层结构。站房由广西交(😃)通投资集团投资、国铁南(🧡)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🔱)建。 (🌠) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕵)全质量、优化工(👘)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🐒)专业接口冲突问题(⬛)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍙) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📴)路重要组成部分，是国家《中长期铁路(⛪)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚚)顾的区域性(😁)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(📓)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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