剧情简介
贵港7月1日电(💤)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(♓)北站站房主(📢)体结构顺利封顶(📘)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤙)关键突破。 (📍) 作为柳(🐝)梧铁路全线10座车站中设计建(🌮)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🅿)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥤)资、国铁南宁局代建、中铁上海(🦇)工程局集团承建。 施工过(👽)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📼)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍦)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🐆)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🏆)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌨)普速铁路通道，是(🏒)一条客货兼顾的区域性干线铁(✉)路，正线全长238.167公里，设(🛎)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📴)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🏿)动沿线地区经济发展、完善区域交(🍆)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🕰)装(🤽)修(📏)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏊)铁路全线通车奠定基础。(完)
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