《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📮)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧢)计建筑规模最大(🥫)的站房之一，桂平北站站房总(👷)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌎)团投资(🕧)、国铁南宁局代建、中铁上海(💗)工(🍶)程局集团(⛽)承建。 　　施(🦑)工过程中(🙅)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📉)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔮)板体系等复杂难题。项目(🐜)经理统筹协调，工区长严控安全质(🎑)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🎒)梧铁(🎴)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(📝)珠三角重(🏝)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌯)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕟)，对带动沿线地区经济(🏅)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🌽)和装饰装修阶段。项(🈶)目团队(🚑)将力争在站房美观(🍭)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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