《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍗)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🕸)一，桂平北站站(🌂)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😘)广西交通投资集团投(🚍)资、国铁南宁(🦏)局(🔦)代建、中铁(🎥)上海工程局集团承建。 　　(🎶)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌏)模板(📴)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍟)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👐)问题；辅(📓)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏃)房如期封(🏸)顶提供了坚(⌚)实保障(🐊)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🎦)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💥)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥦)域路网(🈶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(💻)工程(🕺)已全面转(🌺)入二次结构砌体和装饰(🚱)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚀)奠定基础。(完)

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