剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥟)全线站房项目建设取得关(🕖)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😲)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍱)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤡)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🦋) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💝)及高支架(✒)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(☝)化工序衔接；技(🍞)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎿)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(㊙)，显著提升施工效率和质(💉)量，为站房如期封顶提(🔱)供了坚(👿)实保障。 据悉(👎)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌵)路重要组成部分，是(🙆)国家(🔅)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(📕)运输成(📓)本，对带动沿线(👪)地区(😙)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🐏)程已全面转入二次(🔘)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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