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贵港(🆔)7月1日(⛷)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😠)桂平北站(🈳)站房主体结构顺利封顶(🔡)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🎠)车站中设计建(🧚)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤡)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💖)局(🐭)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🆔)代(🌂)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🚧)安全(🥠)质(🤠)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌍)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🗒)了坚实保障(🗜)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😟)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎁)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🥦)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌆)体系具有重要意(🌺)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚼)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌄)破，为柳梧铁路全线通(⛑)车奠定基础。(完)
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