《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👯)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🥑)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🛷)站房项目(✖)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(👑)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🗺)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔹)投资集团投资、国铁南宁(💢)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🥋)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤳)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌡)用BIM技术进行碰(🚰)撞检查(🎿)，解决多专业接口冲突问题；辅(🚟)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍓)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌒)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐬)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(✒)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🤣)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🚝)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏒)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🕧)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😥)观性与标准(🏉)化形象打造上(🕤)实现新突破，为(🍰)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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