剧情简介
贵(🔚)港7月1日电(🎁)(记者(🚱) 杨陈)6月30日，随着最后一(🌯)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⚓)站站房主体结构顺利封顶，标志着(😅)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛴)计建筑规(🙊)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👑)部地下一层结构。站房由广西(🈵)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(➿)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🧣)预埋细(🐛)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💉)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(❇)铁路网(🤺)规划》中西南地区(🐷)至珠三角重(🌌)要的普速铁路通道(🍝)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏪)解区域路网运输压力，缩(🦃)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🖍)具有重要意义。 目前(🛺)，桂平北站站房工程已全(🌑)面转入二次结构砌体和(😦)装饰装修阶段。项目(📺)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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