《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🥧)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📢)方混凝(🔟)土浇筑完成，柳梧铁路(📦)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍇)站房项目(🥧)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💛)资、国铁南宁局代(➿)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🉐)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📥)理统筹协调(🖱)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎫)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤛)埋细节，显著提升施工效率和质量(👏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🕐)据悉，柳梧铁(🎭)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⏫)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌪)性(🎭)干线铁路，正线全长(🚱)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(➿)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🎌)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🗼)平北站(📛)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥅)。项目团队将力争在站房美观性与(🚪)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🚤)定基础。(完)

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