《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🤙))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🦑)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(💮)计建筑规模最大的站(🐚)房之一，桂平北站站房总建(🧥)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🚠)二层、局部地下一(⛴)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🏳)，项目团(🦌)队克服了卵砾石厚覆(🏹)盖层下岩溶地(🎚)质(❔)深钻(🕎)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(📊)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⏸)行碰撞检查，解(🍊)决多专业(🕹)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏘)路网规划》中西南地区至珠(🔛)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⬛)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🧣)显著缓解区域路网运(🌏)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🔞)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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