剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚃)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍹)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔂) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😆)模(🆗)最大的站房之一，桂平北站(🖐)站房总建筑面积(❗)8000平方米，站房结构轮(🧦)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔜)结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍖)国(👇)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⏮)目团队(🐷)克服了卵砾石厚覆盖(🍏)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍰)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔇)效率和质(🎌)量，为站房如期(🐃)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(Ⓜ)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📮)顾的区域性干线铁(🙋)路，正线全(✅)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚭)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🕦)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🕣)现新突破，为柳梧铁(🗿)路全线通车奠定基础(🚫)。(完)
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