剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🕦)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👲)封(🍢)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏐)键突破。 作为柳梧(🎹)铁(🤖)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🏑)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(✒)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎷)26米；采用地上二(🦖)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🚥)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(❣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(👂)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📳)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎿)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🕔)期封顶提供了坚实(😿)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔜)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⛽)，是一条客货兼顾(🤲)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🐩)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😞)经济发展、完善区(🍸)域交(🐮)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🛌)梧铁路全线(🤞)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单