《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段(🦐)时间以来，比亚迪(🐱)、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰(🐯)·墨菲当天在美国汽车媒体协(📯)会有关活动(📎)中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车(😔)和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前(🙃)利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球(🛹)最大的电(🌓)动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这(🔋)一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主(⏲)品牌的(🧑)实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很(🤷)强(🚗)，尤其是在美国对中国电动汽(🔤)车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站(📬)梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全(🆙)部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂(🈚)斯集团表示只在中国地区保留(🔑)其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍(🐫)有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继(📬)续(🍳)发力。据彭博社(🔁)报(🔲)道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发(🔐)现(📕)它与5年(🌡)前有很大不(🅾)同。我们希望(😔)能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(♒)国市场份额占比不大(🥨)，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球(😐)战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特(🐆)律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者(🍆)特(👤)斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特(⛔)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大(👭)的发展空间”。（汪品植）

【宋慧乔电视剧：盘点女神经典作品与最新剧集推荐，一网打尽她的荧幕魅力的相关新闻】