《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏊)成，柳(🛁)梧铁路站房2标(🎭)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🤥)一，桂平北(🖲)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐾)上二层、局部地下一层结构。站房由广(🎳)西交通投资集团(📀)投资、国铁南(🤸)宁局代建、中铁上海工程(💓)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐇)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛫)接口冲(👓)突问题；辅(🕤)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔡)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😻)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(✖)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏳)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏝)本，对带动沿线地(🍌)区经济发展、(❎)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🎀)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🗓)车(👢)奠定基础。(完)

【我的青春电视剧：重温那些年让我们笑过哭过的校园故事，盘点最值得追忆的青春剧集的相关新闻】