《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😴)站房2标项目桂平北站站房主体(📟)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(✴)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🏀)10座车站中(🐑)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🥔)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎐)交通投资集团投(😁)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐁)程局集团承建。 　　(📞)施工过程中，项目团队克服了卵(🍷)砾石厚覆盖层下岩溶地(📁)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎴)筹协调，工区长(🍛)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(➰)握预留预(🍊)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(⛩)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👤)铁路网规划》中西(❔)南地区至珠三角重要的(🚣)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏛)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🚫)低运输成(🍪)本，对带动沿线地区经济发展、(🚟)完善区域交通体系具有重要意义。 　　(✌)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗣))

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