剧情简介
(🙈) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👕)房(😓)2标项目桂平北站站房(⤴)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🆔)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(⛰)中设计建筑规模最大的(⛎)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(📉)轮廓长(🐌)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(👓)。 施工过程中(♌)，项目团队克服了(🔯)卵砾石厚覆盖(🛹)层下岩溶地质深钻孔桩、深(🐌)基坑支护及高支架模(🧐)板体系等复(🖌)杂难题。项目经(👵)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🆒)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔒)实保障。 据(🍭)悉，柳梧铁路为柳州至广州(⛅)铁路重要组成(🔼)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🏀)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏐)义。 目前，桂平北站站(🙃)房工程已(🗻)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚾)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚹)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单