《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🎯)站(💨)房主体(🕗)结构顺利封(🌂)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕯)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⬇)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🎗)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🥍)约为(🐅)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍨)广西交通投资集团投资、(😱)国铁南(📹)宁局代建、中铁(🦖)上(🏢)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎽)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🛑)优(🔋)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎱)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏩)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🏎)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌎)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚝)域(🚻)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕕)。项目团队将力争在站(⭐)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔯)线通车奠定基础。(完)

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