剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🚬)为柳梧铁路全(👡)线10座车站中设计建筑规模最大(📆)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔠)为26米(📮)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🍰)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😮)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐗)，工区长严控安全质量、(🔶)优化工序衔接；技术人员运用(❤)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😻)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕎) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔓)组成部分，是国家《中(🚒)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🧚)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🤭)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🙈)著缓解区域路网运输压力，缩短(🥚)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍂)、完善区域交通体系具有重要意义(🛐)。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤙)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥊)力争在站房美观性与标准化形象打造(🥦)上(⛅)实现新突破，为柳梧(🕔)铁路全线通车(🔧)奠定基础。(完)
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