剧情简介
贵港7月1日电(📖)(记者 杨陈)6月30日，随着(☕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌩)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌡)计建筑规模最大的站房(💶)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👈)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🧖)上二层、局部地下一层结(🤹)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🛴)过(🐄)程中，项(🐩)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🖍)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🤥)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💔)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚓)接口冲突问题；(🤦)辅助工人(🗾)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💿)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕗)柳州至广州铁路(🏽)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🕋)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🦊)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🎥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⛅)有重(🕑)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚍)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔂)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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