《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👝)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😺)。 　　作为柳梧铁路(⚡)全线10座车站中设(👐)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🖲)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🧡)长135米、(🔖)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐍)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🥃)工过程中，项目(➡)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🤷)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏠)助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔈)提升施工效率和质量，为站房如(🕗)期封顶提供了坚实(🍡)保障。 　　据悉，柳(💒)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍵)一条客货兼顾(❕)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🕴)显著缓(🌁)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🖥)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎚)义。 　　目(👓)前，桂平北站站房工程(🎧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🛍)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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