剧情简介
贵港7月(🚤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🙊)着最后一方混凝(🎺)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🧟)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌜)宽44.4米，建筑(😼)屋檐高度约为26米；采用(🎖)地上二层、(📝)局部地(👽)下一层结构(🌹)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚖)局代建、(🍳)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(📅)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🛢)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🎎)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🙊)序衔接；技(💋)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚲)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🐱)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(✒)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💤)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐐)、完(🍝)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏪)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🧣)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(〽)全线通车奠定基础。(完)
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