剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐮)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🧀)线站(👬)房项目建(🎓)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⚓)计(📬)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(📆)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚯)采用地上二层、局部地下(♎)一层结构。站(👸)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🤽)目团队克服了(🥟)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👧)问题；(🎛)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(📕)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🍮)铁路为柳州至广州铁路重要(💳)组成部分，是国(🥞)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🙅)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎩)济发展、完善区域(🚋)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⛹)争在站房美观(😢)性(👅)与标准化形象打造(⛳)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏡)奠定基础。(完)
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